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　　濟源網(wǎng)訊(記者 王會)近日，記者從濟源高鐵工作專班、示范區(qū)發(fā)展改革和統(tǒng)計局獲悉，呼南高鐵焦?jié)迤巾椖靠尚行匝芯繄蟾娅@得國家鐵路集團有限公司和河南省政府聯(lián)合批復(fù)。這標志著該項目前期工作取得重大進展，為爭取2024年開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　呼南高鐵焦?jié)迤巾椖?，鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時。線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經(jīng)焦作沁陽市，濟源市，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經(jīng)洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，項目總投資464.8億元，新建線路長229.2公里，建設(shè)工期4年。全線新設(shè)沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門、焦作西站；預(yù)留伊川西站。濟源段長約19.8公里，投資約37億元。

　　呼南高鐵焦?jié)迤巾椖渴菄摇吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分，對促進中部地區(qū)加快崛起，改善豫西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系具有重要意義。項目建成后，將與鄭西高鐵形成“十字”構(gòu)架，融入河南“米”字形高鐵網(wǎng)，對促進濟源經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、輻射帶動豫西北地區(qū)起到積極作用。

　　據(jù)悉，自2022年呼南高鐵焦?jié)迤巾椖勘患{入國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》以來，濟源示范區(qū)多次就濟源東站房面積、站房形式、站場規(guī)模爭取國鐵集團、省政府、省發(fā)改委的支持，開展可研報告編制的資料收集、項目現(xiàn)場踏勘、土地預(yù)審批復(fù)等工作，提前完成社會穩(wěn)定風(fēng)險評估審核、線路走徑意見審查等相關(guān)工作；成立高鐵專班，強力推進高鐵建設(shè)各項工作；多次召開專題會議研究高鐵站區(qū)規(guī)劃、拆遷征地安置、涉鐵設(shè)施謀劃等工作，與省鐵建投集團深入對接高鐵及高鐵片區(qū)開發(fā)、土地綜合開發(fā)等事宜，并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。在多方共同努力下，呼南高鐵焦?jié)迤巾椖靠裳袌蟾娅@得國鐵集團和省政府聯(lián)合批復(fù)。

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