您的位置：最熱點 > 國內(nèi) > 正文

新華視點丨透視未成年人駕駛亂象

2025-08-08 09:42:40來源：新華網(wǎng)責(zé)任編輯：克盈盈

關(guān)注濟源網(wǎng)微信

微博 QQ空間

??新華社北京8月7日電 題：透視未成年人駕駛亂象

??暑假期間，未成年人出行場景增多，與之相伴的安全風(fēng)險也不容忽視。

??根據(jù)道路交通安全法實施條例等規(guī)定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲，駕駛機動車須年滿18周歲并考取相應(yīng)駕駛證。然而，未成年人違規(guī)駕駛電動車或機動車引發(fā)的交通安全事故時有發(fā)生。

??未成年人違規(guī)駕駛為何屢禁難止?“新華視點”記者就此進行調(diào)查。

??成長路上的危險“快車”

??今年以來，已有多地陸續(xù)通報未成年人違規(guī)駕駛電動車或機動車的行為。

??7月16日早晨，未成年男生小龍(化名)駕駛二輪摩托車在西部某地一處隧道內(nèi)，撞上一輛貨車，導(dǎo)致他和另一未成年人受傷。

??6月29日，湖南邵陽縣一名13歲的初中生駕駛電動車搭載一名11歲的小學(xué)生，在公路上左轉(zhuǎn)時與一輛小型普通客車相撞。據(jù)當(dāng)?shù)亟痪▓?，事故造成二人不同程度受傷?/p>

??2024年7月7日，貴州某地也發(fā)生一起道路運輸事故，一名時年14歲的女生駕駛二輪摩托車搭載3名未成年人與一輛輕型廂式貨車相撞。事故造成1名摩托車乘車人死亡，摩托車駕駛者及另外兩名乘車人受傷。

??公安部道路交通安全研究中心的事故案例數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，近幾年，不滿12周歲騎行自行車與不滿16周歲騎行電動自行車分別占騎行事故的7.5%和10.3%。

??受訪交警介紹，不少未成年人還存在不戴頭盔、超載、逆行等不規(guī)范駕駛行為，加之判斷、應(yīng)對和處置緊急情況的能力不足，更易發(fā)生交通安全事故。

??今年5月某天中午時分，記者在西部一鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)附近看到，多人同乘一輛電瓶車，其中幾名學(xué)生身穿校服。除駕駛者外，有人蹲在腳踏板上，有人坐在駕駛者后方，1人蹲在尾架上，另有2人站在車身兩側(cè)架子上，幾人均未佩戴頭盔。

2025年5月，在西部某鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)附近，多名未成年人同乘一輛電瓶車。

??隱患從何而來?

??2024年上半年，西部某地檢察院在依法介入一起涉未成年人案件時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)匾患移囎赓U公司存在違規(guī)向未成年人出租車輛的行為。

??“我們進行類案排查發(fā)現(xiàn)，我院辦理的6起案件均存在未成年人租車從事犯罪活動的情況?！痹撛阂幻麢z察官說，一些租車公司片面追求經(jīng)濟效益，違規(guī)將車租給未成年人。

??記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車輛獲取渠道便捷是未成年人違規(guī)駕駛問題的原因之一。除租車外，一些未成年人還會通過網(wǎng)購或購買二手車獲取車輛。

??西部某地一名交警介紹，查處的案件中，超過50%的未成年人駕駛的車輛為購買所得，“有的家長還會給孩子買電動車作為獎勵，只想到滿足孩子的要求，沒考慮孩子能不能騎”。

??在一些電商平臺上，兒童電動摩托車、兒童電動自行車、兒童燃油摩托車等都可隨意購買。一家店鋪的客服在介紹一款成人電動車時表示，小孩也可以騎。記者嘗試下單時，商家未提出核驗身份信息。

??記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些共享電動車公司會在車身標(biāo)注“16歲以下禁止使用”，但不會核驗掃碼人的年齡信息，也給未成年人違規(guī)獲取車輛提供了便利。

??監(jiān)管不力是未成年人違規(guī)駕駛問題的另一主因。據(jù)公安部道路交通安全研究中心研究，60%以上涉及未成年人傷亡的交通事故當(dāng)中，都存在監(jiān)護人監(jiān)管不力的問題。

2025年7月，甘肅蘭州市4名未成年人正在同乘一輛共享電動車。(蘭州市公安局交警支隊供圖)

??一些受訪交警和班主任反映，每逢周末或放假都會專門提醒學(xué)生，不能違規(guī)駕駛車輛，但勸導(dǎo)效果并不理想。部分中學(xué)生說，假期要去課外培訓(xùn)，或去同學(xué)家玩，比起坐公交和打車，騎電瓶車更方便。記者走訪發(fā)現(xiàn)，還有不少家長對不滿16歲的孩子騎電瓶車持默許態(tài)度。

??安全不容僥幸亂象亟待剎車

??出行安全無小事。如何織牢防控網(wǎng)，共同守護未成年人安全?

??西部某地檢察院一名檢察官說，相關(guān)部門應(yīng)牽頭建立效率更高的全鏈條式整治機制，要在電動車的生產(chǎn)、銷售、登記、上路、停放等環(huán)節(jié)，進行多部門、全流程聯(lián)合監(jiān)管。相關(guān)部門要加強普法和執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處商家違規(guī)向未成年人出租機動車及出售電動車的行為。

??甘肅省蘭州市公安局交警支隊交通安全宣傳科科長李悅郡認(rèn)為，作為車輛的租賃方和管理者，汽車租賃公司和共享電動車平臺應(yīng)當(dāng)審核租賃人的相關(guān)信息，有效阻止未成年人違規(guī)獲取車輛。

??此外，共享電動車平臺要進行系統(tǒng)升級，在用戶注冊、登錄、開鎖等環(huán)節(jié)增設(shè)“人臉識別”功能，防止未成年人冒用家長賬號租用車輛，從技術(shù)層面堵住漏洞。

??專家建議，交警部門可與相關(guān)部門聯(lián)動，通過“線上”精準(zhǔn)鎖定與“線下”精準(zhǔn)查緝，常態(tài)化開展未成年人違規(guī)駕駛行為整治，以學(xué)校校紀(jì)校規(guī)處理為主、公安機關(guān)處罰為輔，加大通報學(xué)生交通違法行為力度，強化警示教育。

??受訪對象表示，部分參與交通出行活動的成年人安全意識不強、駕駛過程中存在其他危險行為、在未成年人經(jīng)?；顒拥牡囟涡熊嚂r警惕意識不足，為事故發(fā)生埋下隱患。減少未成年人騎行事故，也需加強成年人交通安全教育，為青少年平安成長筑起堅實的安全屏障。（新華社“新華視點”記者鄭明鴻、白麗萍）