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　　濟(jì)源網(wǎng)訊(記者 王莉 通訊員 尹明明)4月27日上午，在S240濟(jì)鄧線郭莊至苗莊段路面改造工程現(xiàn)場，記者看到，兩臺(tái)大型攤鋪機(jī)交錯(cuò)前行，將攪拌好的瀝青混合料均勻鋪在路基上，多臺(tái)壓路機(jī)緊隨其后，來回有序碾壓，將成型的路面壓緊壓實(shí)。伴隨著轟隆隆的機(jī)械聲，一條嶄新的黑色大道正不斷向前延伸。

　　據(jù)了解，本次改造工程全長13公里。截至目前，已進(jìn)入瀝青混凝土面層攤鋪階段，已完成工程量70%，預(yù)計(jì)五月中旬完成主體工程施工。

　　“我們科學(xué)組織，精準(zhǔn)施策，合理調(diào)配人員、機(jī)械，抓住春季施工黃金期，緊鑼密鼓開展施工作業(yè)?！痹擁?xiàng)目現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人張昆表示，自項(xiàng)目開工以來，示范區(qū)公路部門與施工方搶抓工期趕進(jìn)度，加配施工人員與器械，開足馬力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。待主體工程完工后，將對沿線附屬設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、交安設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)充完善，預(yù)計(jì)5月下旬全面建成通車。

　　值得一提的是，此次改造工程采用了水泥穩(wěn)定基層就地再生施工工藝，這一綠色養(yǎng)護(hù)新工藝吸引外地“同行”來濟(jì)學(xué)習(xí)取經(jīng)。張昆介紹，與傳統(tǒng)工藝相比，該工藝通過對原路面材料現(xiàn)場銑刨，摻入一定比例的水泥、砂石料、水等，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓后實(shí)現(xiàn)93%的舊料利用率，具有降低工程造價(jià)、縮短施工工期、減少環(huán)境污染及交通影響等顯著優(yōu)點(diǎn)。

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