濟源網訊(記者 史麗娜)日前，記者從示范區(qū)高鐵工作專班和示范區(qū)發(fā)展改革和統(tǒng)計局獲悉，呼南高鐵新建焦作經濟源、洛陽至平頂山鐵路(以下簡稱焦?jié)迤礁哞F)初步設計正式獲得國家鐵路集團、河南省人民政府聯合批復，這標志著該項目取得了重大進展，為全面開工建設奠定了扎實基礎。

　　焦?jié)迤礁哞F設計速度350公里/小時。線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經焦作市沁陽市、濟源市，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站，項目總投資427億元，新建線路長230公里，建設工期4年。全線新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站，改建洛陽龍門站、焦作西站，預留伊川西站。

　　據了解，焦?jié)迤礁哞F濟源段全長19.8公里，投資約37億元。濟源東站站房面積1.2萬平方米，站場規(guī)模3臺7線，兩端咽喉設八字渡線，可滿足始發(fā)終到列車開行需求，其規(guī)模在河南省高鐵站中屬中等水平?。焦?jié)迤礁哞F是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中八縱之一“呼南通道”的組成部分，對促進中部地區(qū)加快崛起，改善豫西地區(qū)交通基礎設施條件，加快構建現代化鐵路基礎設施體系具有重要意義。項目建成后，將與鄭西高鐵形成“十字”構架，融入河南“米”字形高鐵網，對促進濟源經濟社會高質量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、輻射帶動豫西北地區(qū)發(fā)展具有積極作用。

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