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亞橋橋重建后的效果圖。(圖由受訪者提供)

亞橋橋施工現(xiàn)場。本報(bào)記者 史麗娜 攝

　　濟(jì)源網(wǎng)訊(記者 史麗娜)2月20日下午，隨著最后一方混凝土緩緩注入，亞橋橋拆除重建工程的最后一根樁基順利澆筑完成，標(biāo)志著該工程下部結(jié)構(gòu)施工全面告捷，為后續(xù)橋梁建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　亞橋橋，這座位于蟒河、湨河、珠龍河三河交匯處的關(guān)鍵橋梁，承載著重要的交通與行洪功能。原橋由兩部分組成：北側(cè)為始建于20世紀(jì)60年代的拱橋，橋?qū)拑H10.5米;南側(cè)于1993年加寬擴(kuò)建，加寬后的橋?qū)?9.92米，改造部分結(jié)構(gòu)形式為“鋼筋混凝土空心板+簡支板”。然而，經(jīng)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測鑒定，這座橋梁被評(píng)定為D級(jí)橋梁，急需拆除重建。

　　為確保河道行洪安全，建設(shè)單位精心規(guī)劃，于去年10月正式啟動(dòng)了拆除重建工程。2024年11月中旬，隨著老橋順利拆除、清場工作完成以及河水改道、國防光纜改道等前期工作的妥善完成，下部結(jié)構(gòu)施工得以正式拉開序幕。

　　在隨后的3個(gè)多月里，施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴、工人忙碌。施工人員嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，完成了包括12根48米深和16根36米深的樁基建設(shè)在內(nèi)的所有下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。

　　建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國才介紹，接下來，他們將進(jìn)一步加強(qiáng)施工人員力量，組織機(jī)械設(shè)備，陸續(xù)開始接柱、蓋梁等上部結(jié)構(gòu)工程的施工。在確保工程質(zhì)量的前提下，加緊推進(jìn)工程進(jìn)度，力爭早日完成亞橋橋重建工作。

　　據(jù)了解，新建的亞橋橋?qū)凑铡冻鞘蟹篮楣こ淘O(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，橋梁采用混凝土空心板橋和樁柱式橋墩，建成后橋梁阻水面積將大幅減少，河道行洪能力將顯著提高。同時(shí)，新建橋梁的寬度也將擴(kuò)至38米，與濟(jì)水大街快、慢車道斷面保持一致，更加方便群眾出行。此外，工程還將順接橋梁上下游的親水步道，使橋梁兩側(cè)的親水步道貫通，為市民提供安全舒適的活動(dòng)空間。

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