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亞橋橋重建后的效果圖。(圖由受訪者提供)

亞橋橋施工現場。本報記者 史麗娜 攝

　　濟源網訊(記者 史麗娜)2月20日下午，隨著最后一方混凝土緩緩注入，亞橋橋拆除重建工程的最后一根樁基順利澆筑完成，標志著該工程下部結構施工全面告捷，為后續(xù)橋梁建設奠定了堅實基礎。

　　亞橋橋，這座位于蟒河、湨河、珠龍河三河交匯處的關鍵橋梁，承載著重要的交通與行洪功能。原橋由兩部分組成：北側為始建于20世紀60年代的拱橋，橋寬僅10.5米;南側于1993年加寬擴建，加寬后的橋寬29.92米，改造部分結構形式為“鋼筋混凝土空心板+簡支板”。然而，經第三方專業(yè)機構檢測鑒定，這座橋梁被評定為D級橋梁，急需拆除重建。

　　為確保河道行洪安全，建設單位精心規(guī)劃，于去年10月正式啟動了拆除重建工程。2024年11月中旬，隨著老橋順利拆除、清場工作完成以及河水改道、國防光纜改道等前期工作的妥善完成，下部結構施工得以正式拉開序幕。

　　在隨后的3個多月里，施工現場機器轟鳴、工人忙碌。施工人員嚴格按照施工圖紙和技術規(guī)范進行操作，完成了包括12根48米深和16根36米深的樁基建設在內的所有下部結構施工任務。

　　建設單位項目負責人張國才介紹，接下來，他們將進一步加強施工人員力量，組織機械設備，陸續(xù)開始接柱、蓋梁等上部結構工程的施工。在確保工程質量的前提下，加緊推進工程進度，力爭早日完成亞橋橋重建工作。

　　據了解，新建的亞橋橋將按照《城市防洪工程設計規(guī)范》規(guī)定的防洪標準進行設計，橋梁采用混凝土空心板橋和樁柱式橋墩，建成后橋梁阻水面積將大幅減少，河道行洪能力將顯著提高。同時，新建橋梁的寬度也將擴至38米，與濟水大街快、慢車道斷面保持一致，更加方便群眾出行。此外，工程還將順接橋梁上下游的親水步道，使橋梁兩側的親水步道貫通，為市民提供安全舒適的活動空間。

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