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　　9月17日，隨著最后一片預(yù)制梁精準(zhǔn)到“位”，三門峽市國道310南移項(xiàng)目控制性工程之一的弘農(nóng)澗河特大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋貫通，為國道310南移項(xiàng)目通車目標(biāo)掃清了一個關(guān)鍵障礙，這也意味著整個項(xiàng)目進(jìn)入了通車的最后倒計(jì)時。

　　弘農(nóng)澗河特大橋位于靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)，總投資9.5億元，全長3145米，其中主橋1134m，由中建七局交通公司軌道交通事業(yè)部承建。其主橋6個橋墩均超過100米，最高墩達(dá)到126.5米，是河南同類型橋梁中的“第一高度”；最大承臺混凝土用量5200方，采用一次澆筑成型，創(chuàng)下河南同類橋梁承臺中的新紀(jì)錄，同時該橋最大跨徑160米，需要連續(xù)高空掛籃施工近400天。無論是建設(shè)規(guī)模，還是施工難度，弘農(nóng)河特大橋都是全線當(dāng)之無愧的“第一橋”?！　?/p>

　　據(jù)了解，國道310南移項(xiàng)目是“十三五”期間我國投資最大的干線公路項(xiàng)目，也是河南普通公路歷史上的最大項(xiàng)目，全長165公里，由東向西連接義馬市、澠池縣、陜州區(qū)、湖濱區(qū)、示范區(qū)及靈寶市，設(shè)計(jì)時速80公里，概算總投資123億元，預(yù)計(jì)將在今年9月底實(shí)現(xiàn)通車。中建七局交通公司承建該項(xiàng)目總計(jì)24.58億元工程，包含了各類橋梁15個，隧道1座，其中弘農(nóng)澗河特大橋和地坑院隧道，都具有投資規(guī)模大、施工難度高特點(diǎn)，是全線最重要的兩個控制性工程。（記者 譚勇 通訊員 劉學(xué)增）

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