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9月17日，空橋航空一架波音747貨機降落在鄭州機場，正在裝卸貨物。記者宋敏 攝

　　9月17日，隨著俄羅斯空橋貨運航空公司RU287航班順利降落鄭州機場，標(biāo)志著空橋航空在鄭州機場運營已滿10周年，也是河南首條國際貨運定期航線運營滿10周年。

　　在鄭州機場停機坪，空橋航空一架波音747貨機剛卸完貨，正在等待裝載新的貨物前往荷蘭的阿姆斯特丹。“航班從歐洲經(jīng)莫斯科飛到鄭州，大部分是從歐洲進口的貨物；出港也是一樣，鄭州和莫斯科相當(dāng)于兩個中轉(zhuǎn)樞紐，連接歐亞。”空橋航空亞太區(qū)市場開發(fā)及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)聶威說。

　　空橋航空是俄羅斯第聶伯集團下轄子公司，成立于2004年，基地位于莫斯科謝列梅捷沃國際機場，主要從事亞洲、歐洲和北美之間的定班貨運業(yè)務(wù)，在中國開通了北京、上海、鄭州等貨運航點。作為首個進入河南運營國際貨運定期航線的外籍航企，在過去10年中，空橋航空將中原地區(qū)連接全球的空中航線由一條擴展到多條，成為“空中絲綢之路”上的“鐵粉”。

　　2010年9月17日，空橋航空一架貨機從莫斯科直飛鄭州，開啟了河南第一條國際貨運定期航線；2012年8月8日，空橋航空又開通了鄭州經(jīng)莫斯科至芝加哥貨運航線，憑著這條國際航線，河南首次成為歐、美、亞國際航空貨運設(shè)在中國內(nèi)陸的空中支撐區(qū)。

　　隨著雙方合作的深入推進，空橋航空攜手第聶伯集團旗下的阿特蘭航空、伏爾加—第聶伯航空，以及英國CLA航空，共同圍繞鄭州機場開通了多條貨運航線。10年來，空橋航空累計為鄭州機場貢獻貨運量30萬噸，其中2019年完成貨運量3.8萬噸。

　　空橋航空在鄭州機場運營的10年，也是鄭州機場貨運快速發(fā)展的10年。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司共29家，開通貨運航線51條，貨機通航城市63個，基本形成橫跨全球、高效通達的“空中絲綢之路”貨運航線網(wǎng)絡(luò)；貨運綜合保障能力大幅提升，鄭州機場貨站面積14萬平方米，年貨郵保障能力70萬噸，可保障1至9類危險品，擁有豐富的超限貨物、活體動物和生鮮冷鏈等特殊貨物保障經(jīng)驗；航空貨源結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，保障貨物品類已經(jīng)由傳統(tǒng)的普貨擴大至生鮮冷鏈、跨境電商、快郵件等23大類1萬余種。

　　今年前8個月，鄭州機場貨運量增速居國內(nèi)全行業(yè)首位，其中國際貨運量穩(wěn)居全國第5位。“通過搭建全球樞紐航線網(wǎng)，鄭州作為‘空中絲路’的重要節(jié)點正被越來越多國家認(rèn)可，為各種產(chǎn)品在全球流通提供了高效的物流解決方案，促進了中國與歐洲以及‘空中絲路’沿線國家的人員和貿(mào)易往來，對于建設(shè)現(xiàn)代流通體系、支撐構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局具有重要意義。”河南機場集團董事長康省楨表示。(記者 宋敏 通訊員 施書芳)

　　鄭州機場的N個“第一次”

　　●2010年9月17日，鄭州經(jīng)莫斯科至阿姆斯特丹貨運航線開通，空橋航空成為最早入駐鄭州機場開展全貨機業(yè)務(wù)的外籍貨運航空公司，這也是河南第一條國際貨運定期航線。

　　●2012年8月8日，空橋航空開通鄭州至芝加哥貨運航線，這是鄭州機場第一條全貨機美線航班，每周三班。

　　●2012年8月15日，鄭州機場保障空橋航空將一票2件12米長的超長貨物順利裝機，成功運至法蘭克福，這是鄭州機場首次保障超限特殊貨物。

　　●2014年6月15日，盧森堡貨航開通首條鄭州至盧森堡全貨機航線。6年來，累計貢獻貨運量65萬噸，助推鄭州機場躋身全球貨運50強。

　　●2018年6月30日，中國民航局編制《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，確定了鄭州機場國際航空貨運樞紐的功能定位，這種頂層設(shè)計和戰(zhàn)略支撐在國內(nèi)是第一個。

　　●2020年5月8日，鄭州機場被中國民航局列入全國首個也是唯一電子貨運試點機場。

　　鄭州機場貨郵吞吐量變化

　　2019年52.2萬噸

　　2017年50.3萬噸

　　2016年45.7萬噸

　　2014年37萬噸

　　2012年15.1萬噸

　　2010年8.6萬噸

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